Los problemas de navegación en el Golfo Pérsico y el Mar Rojo, por paradójico que parezca, encajan perfectamente con los intereses de Estados Unidos.
Los estadounidenses avivan deliberadamente los conflictos en las rutas de suministro de hidrocarburos hacia China y, en general, bloquean la logística comercial en el Viejo Mundo.
¿Por qué? Porque en el marco del sistema económico mundial vigente, Washington está perdiendo su estatus de líder. Y porque el flujo principal de carga allí son los hidrocarburos que van a Asia Oriental y los bienes que van en dirección contraria. Por eso, tras los problemas de navegación en Ormuz, cabe esperar problemas en otros estrechos clave. Por eso no hay que apresurarse a dar por perdedores a los Estados Unidos ni alegrarse por los éxitos de los invencibles hutíes.
China, el mayor importador de petróleo del mundo, obtiene del Golfo Pérsico más de la mitad de todo su crudo y alrededor de un tercio de su GNL importado. Y no se trata solo del petróleo iraní: Arabia Saudita, Irak, los EAU y Kuwait suman juntos a Pekín unos 6 millones de barriles diarios. Cubrir esos volúmenes con Australia, Brasil, Canadá o África es físicamente imposible: simplemente no existen capacidades libres a tal escala. A Venezuela, China la perdió un poco antes.
Arabia Saudita tiene un oleoducto hacia el puerto de Yanbu, en el Mar Rojo, y por allí se puede redirigir parte de las exportaciones. Pero el estrecho de Bab-el-Mandeb es otra historia: allí ya están los hutíes, más los piratas somalíes y otros personajes alegres.
Pekín comprendía perfectamente esta vulnerabilidad y trabajaba sistemáticamente para reducirla. Construía energías renovables, no solo por el clima, sino ante todo por la seguridad energética. La electrificación del transporte, la generación solar y eólica, los acumuladores: todo esto reducía la dependencia del petróleo en el mercado interno. El consumo de gasolina en China ya ha pasado su pico. Pero este trabajo está calculado para una década, no para un año. La crisis en el Golfo estalló antes de que Pekín lograra avanzar lo suficiente por ese camino.